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高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)-疲勞試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī) ：

車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)QC/T513-1999《汽車前軸臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法》及《QC/T483-1999汽車前軸疲勞壽命限值》相關(guān)規(guī)定而設(shè)計(jì)的，配備不同的機(jī)架和附具也可以做鐵路軌枕、混凝土、土木結(jié)構(gòu)、彈簧等構(gòu)建的靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)。

技術(shù)指標(biāo)：

1.1系統(tǒng)靜態(tài)測(cè)試力上限值：1000 kN ；

1.2系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試力上限值：1000 kN ；

1.3系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)：5個(gè)

1.4系統(tǒng)負(fù)荷示值精度: ≤±1%；

1.5 1000kN作動(dòng)器：

性能特點(diǎn)：

1.   本機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，電機(jī)帶動(dòng)試驗(yàn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，速度無(wú)級(jí)可調(diào)；

2.   試驗(yàn)力通過(guò)彈簧伺服電機(jī)柔性加載系統(tǒng)沿試驗(yàn)軸的徑向豎直地施加在試驗(yàn)軸的懸臂端，且保持試驗(yàn)力恒定；為保持試驗(yàn)力的平穩(wěn)柔性施加而非剛性施加，本方案采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)加載彈簧由計(jì)算機(jī)閉環(huán)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，試驗(yàn)力的測(cè)量由串聯(lián)在其中的耐疲勞力傳感器完成，動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)，這樣可提高試驗(yàn)結(jié)果的重復(fù)性和置信水平。

技術(shù)指標(biāo)：

1.1系統(tǒng)靜態(tài)測(cè)試力上限值：1000 kN ；

1.2系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試力上限值：1000 kN ；

1.3系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)：5個(gè)

1.4系統(tǒng)負(fù)荷示值精度: ≤±1%；

1.5 1000kN作動(dòng)器：

1.5.1靜態(tài)試驗(yàn)力上限值：    1000kN精度：20％FS起各點(diǎn)±1％；

1.5.2動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力上限值：    1000kN，疲勞試驗(yàn)機(jī)，動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：≤±3%FS；                                

1.5.3工作振動(dòng)幅度上限值：  15mm（理論值）；

1.5.4活塞行程上限值：      150mm；

1.5.5 絲杠伸出量上限值：   450mm；

1.5.6 加長(zhǎng)管長(zhǎng)度(長(zhǎng)管)： 1000mm；

1.5.7加長(zhǎng)管長(zhǎng)度(短管)：  500mm；

1.5.8 工作頻率范圍：     2—8Hz，無(wú)級(jí)可調(diào)。

1.5.9 脈動(dòng)器排量：       0-800mL／次，無(wú)級(jí)可調(diào)。

1.5.10 計(jì)數(shù)器：          1次/轉(zhuǎn)

1.5.11 控制柜滿量程顯示值： 1000；

1.5.12 計(jì)算機(jī)滿量程顯示值： 1000；

1.5.13脈動(dòng)器主電機(jī)功率：    11/22kW；

1.5.14 計(jì)數(shù)器容量上限值：      108；

1.5.15 加載框架內(nèi)尺寸：       根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)，高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，特殊配置；

1.5.16 疲勞試驗(yàn)通道數(shù)： 5個(gè)，管路配有開(kāi)關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗(yàn)。