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疲勞試驗機(jī)-動態(tài)疲勞試驗機(jī)-威海試驗機(jī)

威海晟威試驗機(jī)有限公司
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    威海試驗機(jī),落錘試驗機(jī),伺服試驗機(jī)





    晟威電液伺服多通道疲勞加載系統(tǒng)

    產(chǎn)品簡介:

    電液伺服多通道疲勞加載系統(tǒng)是我公司新研制的系列新產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品使用方便,控制精度高,可靠性好。廣泛用于結(jié)構(gòu)、橋梁、汽車工業(yè)、鐵路、航天和零部件的動態(tài)力學(xué)性能試驗和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗。

    性能特點:

    電液伺服多通道疲勞加載系統(tǒng)用恒壓大排量伺服泵站、伺服控制器均為我公司自行設(shè)計制造,伺服疲勞試驗機(jī),伺服控制器也可根據(jù)用戶試驗需要配置進(jìn)口品牌;有多種功能試驗軟件可供選用,滿足不同用戶的試驗要求;




    吊具電液伺服動靜萬能試驗機(jī)

    該試驗機(jī)采用機(jī)架整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),兩支單出桿雙作用伺服油缸安裝與油缸座內(nèi),通過負(fù)荷傳感器連接于移動橫梁上,由移動橫梁、油缸、直線導(dǎo)軌組成施加試驗力裝置,動態(tài)疲勞試驗機(jī),前后各一套,前后拉頭座分別連接試樣,并通過油缸帶動給試樣施加試驗力,疲勞試驗機(jī),根據(jù)試樣規(guī)格長度可有級調(diào)整移動拉頭座位置,用于調(diào)整拉伸空間,采用竄銷式聯(lián)接試樣,動靜萬能疲勞試驗機(jī),油路采用流量控制閥自適應(yīng)伺服控制試驗過程,高精度負(fù)荷傳感器測力,計算機(jī)屏幕顯示試驗力及試驗曲線,按試驗方法的要求自動處理試驗數(shù)據(jù),可根據(jù)試驗要求編輯試驗過程,自動完成試驗。

    一、整機(jī)組合

    主機(jī)系統(tǒng);

    兩套伺服油源系統(tǒng);

    微機(jī)控制伺服控制系統(tǒng)雙通道

    電氣控制柜

    位移測量系統(tǒng)

    穿銷拉頭附具

    防護(hù)裝置




      疲勞試驗可以預(yù)測材料或構(gòu)件在交變載荷作用下的疲勞強(qiáng)度,一般該類試驗周期較長,所需設(shè)備比較復(fù)雜,但是由于一般的力學(xué)試驗如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗,都不能夠提供材料在反復(fù)交變載荷作用下的性能,因此對于重要的零構(gòu)件進(jìn)行疲勞試驗是必須的。

         金屬材料疲勞試驗的一些常用試驗方法通常包括單點疲勞試驗法、升降法、高頻振動試驗法、超聲疲勞試驗法、紅外熱像技術(shù)疲勞試驗方法等。

         >>單點疲勞試驗法適用于金屬材料構(gòu)件在室溫、高溫或腐蝕空氣中旋轉(zhuǎn)彎曲載荷條件下服役的情況。該種方法在試樣數(shù)量受限制的情況下,可近似測定疲勞曲線并粗略估計疲勞極限。試驗所需的疲勞試驗機(jī)一般為彎曲疲勞試驗機(jī)和拉壓試驗機(jī)。

         >>升降法疲勞試驗升降法疲勞試驗是獲得金屬材料或結(jié)構(gòu)疲勞極限的一種比較常用而又準(zhǔn)確的方法,在常規(guī)疲勞試驗方法測定疲勞強(qiáng)度的基礎(chǔ)上或在確定壽命的材料或結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度無法通過試驗直接測定的情況下,一般采用升降法疲勞試驗間接測定疲勞強(qiáng)度。主要用于測定中、長壽命區(qū)材料或結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的隨機(jī)特性。所需試驗機(jī)一般為拉壓疲勞試驗機(jī)。

         >>高頻振動疲勞試驗法常規(guī)疲勞試驗中交變載荷的頻率一般低于200Hz,無法準(zhǔn)確測得一些零件在高頻環(huán)境狀態(tài)下的疲勞損傷。高頻振動試驗利用試驗器材產(chǎn)生含有循環(huán)載荷頻率為1000Hz左右特性的交變慣性力作用于疲勞試樣上,可以滿足在高頻、低幅、高循環(huán)環(huán)境條件下服役金屬材料的疲勞性能研究。高頻振動試驗主要用于軍民機(jī)械工程的需要。試驗裝置通常包括:控制儀、電荷適配器、功率放大器、加速度計、振動臺等。




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